История строительства дорог.

istoriya stroitel'stva dorog

История строительства дорог своими корнями уходит далеко в прошлое. Уже с незапамятных времен люди прокладывали себе тропы, облегчающие прохождение к необходимым объектам. В эти времена люди постоянно кочевали с место на место, в поисках пропитания, поэтому и тропинки носили временный характер, не отличались основательностью. Их основной целью было облегчение доставки добычи к месту стоянки. В более поздние времена, с возникновением оседлого образа жизни, изменились и дороги. Основное требование, которое к ним предъявлялось – надежность и долговечность. Можно сказать, что с этого периода берет свое начало дорожное строительство. Дороги в тот период прокладывались при помощи мощения, это конечно, не асфальтирование, но они значительно облегчали жизнь.

С развитием Римской империи изменились и дороги. Теперь они строились для легионеров. Для устройства дорог начал применяться бетон. Именно этот строительный материал был способен выдержать прохождение отряда легионеров на лошадях и облегчить движение повозок, нагруженных военными трофеями. Вместе с улучшением качества дорог, улучшилось и их удобство: древние римляне оборудовали каждую дорогу водостоками. Древний Рим был пронизан сетью дорог, что свидетельствует о масштабах проделанной работы. Римляне догадались делать дороги с односторонним движением, предусматривая на всем протяжении дорог места для стоянок. Люди до сих пор пользуются дорогами, которые проложены поверх римских, это транспортные магистрали, соединяющие Италию с Германией.

Новый виток строительства дорог обеспечили французы, отличающиеся тягой к прекрасному. Их желание украсить и благоустройство придомовой территории привело к новому этапу в строительстве. Труд людей, занятых строительством, облегчали специально созданные машины. В этот же период были созданы смола и битум, благодаря которым дороги стали более прочными, способными выдержать значительные нагрузки. В дальнейшем, при строительстве, отказались от большого слоя фундамента, дорожное полотно сильнее уплотняли, для прочности добавляли в бетон перемолотые части щебня. Этими разработками пользуются до сих пор.

Изобретение автомобиля предъявило новые требования к дорогам. Дорожное полотно должно быть абсолютно твердым и ровным. Современные автомобили не похожи на первые средства передвижения, не отстают от машин и дороги. Современные автобаны мало похожи на своих прародителей.

 

Похожие статьи:

  1. Особенности строительства бизнес-центров.
  2. Этапы строительства бассейна.
  3. СтройНовости
Вы можете написать ответ, или сослаться с Вашего собственного сайта.

Добавить комментарий

Read more:
керамическая плитка
Стандарты EN ISO по керамической плитке — Требования.

Требования ISO к керамической плитке представляют собой предельные значения различных характеристик, которые должны соблюдаться для того, чтобы подвергаемые испытаниям плитки...

Tehnologiya germetizacii
Бассейн. Технология герметизации закладных деталей.

Часто, при строительстве бассейнов, для герметизации закладных деталей используется технология герметизации с помощью подливных составов и саморасширяющихся шнуров. К сожалению,...

плитка
Архитектурные стили: Барокко, Часть 1

БАРОККО - (итал. barocco через исп. bar- ruecco от португ. barroco - причудливый, неправильный, дурной, испорченный) - один из самых...

ремонт и отделка квартир
Ремонт и отделка квартир.

Квартира это то место, где Вы проводите огромную часть своей жизни. Она должна подходить Вам, быть уютной, комфортной и непременно...

Close